Gobierno y Escondida firman convenio para estudios de transporte público en Antofagasta

Chile

Los proyectos de corredor de buses y teleférico involucran una inversión estimada en USD 275 millones y generarán alrededor de 3.000 empleos durante los 3 años que se estima durará la construcción de las obras.

Viernes 23 de Enero de 2015.- Con el objeto de contribuir a la implementación del Plan de Infraestructura para el transporte público para la región de Antofagasta, que considera  un proyecto de teleférico y un corredor exclusivo para buses, el Gobierno de Chile y Fundación Minera Escondida firmaron hoy un convenio que permitirá la realización de los estudios necesarios para la ejecución coordinada de las iniciativas mencionadas.

Este convenio fue firmado, por el Intendente de la región de Antofagasta, Valentín Volta, por los ministros de Hacienda, Alberto Arenas, de Transportes y Telecomunicaciones, Andrés Gómez-Lobo, y de Obras Públicas, Alberto Undurraga, y, en representación de Fundación Minera Escondida, por su presidente, Hilmar Rode.

El ministro Arenas, destacó que “este plan surge como parte del fuerte impulso que está dando el Gobierno a la economía y a abrir nuevos espacios a la participación del sector privado, en este caso con una inversión total estimada en USD 275 millones, que generará del orden de 3.000 empleos durante los 3 años que se estima durará la construcción de las obras”.  Detalló que “no sólo el Metro Cable será concesionado, con lo que se fortalecerá la alianza público-privada a través de las grandes inversiones, sino que los estudios que se requieren para ello serán trabajados en conjunto y con el apoyo del sector privado”.

El titular de las finanzas públicas llamó a replicar esta experiencia en otros lugares de Chile para la planificación y desarrollo de las ciudades y su infraestructura, con una mirada de largo plazo.  “Desde el Ejecutivo estamos comprometidos en construir una importante alianza público-privada para el desarrollo y esperamos que esta sea una de muchas futuras iniciativas conjuntas que podamos desarrollar”, enfatizó.

Por su parte, el Ministro de Transportes agradeció el apoyo de Minera Escondida a los proyectos dado que “estas iniciativas permitirán ofrecer mayores alternativas de conectividad eficientes  para los habitantes de la zona nororiente de Antofagasta que mayoritariamente usan transporte público”.
La autoridad de Transportes agregó que “este proyecto es el mejor ejemplo del ciclo completo de un proyecto que surge desde la región y que permitirá mejorar la calidad de vida de los habitantes de Antofagasta”.

El Ministro de Obras Públicas resaltó  que se trata una obra que realiza el Ministerio de Obras Públicas a través del Sistema de Concesiones y destacó que “es un proyecto tres veces innovador. Primero, porque nace en la Región de Antofagasta. En segundo lugar, por el tipo de proyecto, ya que es un metro cable de 12,9 kilómetros con un corredor de transporte público. Eso es innovador, porque no existe en ninguna parte de Chile. Y en tercer lugar, por la forma de financiamiento en la que los estudios son financiados íntegramente por el sector privado a través de la Fundación Minera Escondida”.

Alcances del convenio

En este acuerdo, Fundación Minera Escondida se compromete a “desarrollar un estudio cuyo objetivo principal será la Formulación y Evaluación de Alternativas de Trazado del  Sistema de Transporte Público de Metro Cable (STPMC), en concordancia y coordinación con el estudio de Transporte Público Masivo de Antofagasta (STPM) que actualmente se encuentra realizando el Gobierno Regional”.

Fundación Minera Escondida tendrá un plazo de 30 días corridos a contar de la fecha  del presente convenio para iniciar el estudio comprometido. Minera Escondida realizará las acciones necesarias para el cumplimiento de este acuerdo a través de la Secretaría Ejecutiva del Plan CREO Antofagasta.

El plazo para estos estudios, en tanto, será de 240 días corridos desde la fecha del inicio del estudio. 

El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Coordinación de Concesiones, designará al director del estudio quien coordinará el trabajo del equipo a cargo de estos proyectos, integrado por representantes del Ministerio de, del Gobierno Regional y del Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA). Este equipo de trabajo será la contraparte técnica del estudio y el encargado de la coordinación de los otros organismos públicos involucrados.