2018/07/17
Sernageomin y El Teniente se comprometen con la cero fatalidad
Chile
El Servicio Nacional de Geología y Minería escogió a la División para dar a conocer su nueva campaña de seguridad, que apunta a evitar los cuatro accidentes más comunes en la industria.
Martes 17 de Julio de 2018.- El Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin) y Codelco División en El Teniente reafirmaron su compromiso con la cero fatalidad a través de la nueva campaña nacional de seguridad minera, que apunta a evitar los cuatro accidentes más comunes en la industria.
Hasta el casino de Colón Alto llegaron las principales autoridades de la División y del Sernageomin, junto con supervisores, trabajadores, dirigentes sindicales y representantes de los comités paritarios.
El gerente de Operaciones de El Teniente, Guillermo Cavalli, agradeció que el organismo escogiera la División para dar a conocer su iniciativa a nivel de la región de O'Higgins.
"Para nosotros es muy importante la seguridad, la salud ocupacional y cuidado del medio ambiente, por lo tanto siempre estamos llanos a recibir ayuda que nos permita mantener esta prioridad en el nivel más alto", expresó.
El subdirector de Minería del Sernageomin, Pablo Rivas, señaló que con esta campaña "apuntamos hacia la cero fatalidad en Chile".
"Es un gran desafío, pero cuando nos planteamos los objetivos estratégicos nos dimos cuenta que no podíamos transar en lo que respecta a los accidentes fatales. Esto representa un esfuerzo tremendo que involucra a cada uno de nosotros", comentó.
Según datos del Sernageomin, entre el 2000 y 2016 las principales causas de muerte en las faenas mineras fueron los accidentes de: Golpeado por roca (32,5%); caída Distinto Nivel (16,3%); Desbarrancamiento, Volcamiento y Colisión (13,7%); y Atrapamiento, apretado, aprisionamiento (11,9%).
Cifras
La seguridad en El Teniente
• Tasa de frecuencia de 0,74.
• Dos años sin accidentes fatales.
• Disminución constante de las tasas de gravedad.
• Implementación de un sistema de gestión en seguridad (SIGO) propio de Codelco.
• Alianza permanente con Sernageomin.
Codelco - El Teniente Portal Minero
Minera El Abra inaugura plazoletas vecinales en medio de festividad de la Virgen del Carmen en Conchi Viejo
Chile
Más de 1500 personas llegaron a la localidad atacameña de Conchi Viejo, ubicada a 80 kilómetros de Calama y a 3.110 msnm.
Martes 17 de Julio de 2018.- Más de 1500 personas llegaron a la localidad atacameña de Conchi Viejo, ubicada a 80 kilómetros de Calama y a 3.110 msnm., en el corazón de Minera El Abra, Filial de Freeport-McMoRan.
Cada visitante estuvo motivado por la fe y la devoción a la Virgen del Carmen, se trata de una de las costumbres más importantes de esta localidad, que atrae a fieles y bailes religiosos que por varios días cumplen ritos y tradiciones ancestrales.
Precisamente esta masiva convocatoria, que se da en julio y en diciembre en festividades religiosas y la visita permanente durante el año, a la iglesia y el pueblo, motivó el proyecto de construcción de dos plazoletas vecinales, ejecutadas conjuntamente entre la comunidad y Minera El Abra, las que fueron entregadas e inauguradas durante la festividad y que buscan transformarse en un espacio confortable para compartir en familia.
Minera El Abra, mantiene un convenio de cooperación mutua con la comunidad que según explicó Rubén Funes, gerente general de la empresa motiva “que todos los años apoyen a Conchi Viejo en la logística para el desarrollo de la fiesta del Carmen. Este año en particular, nos convocó además la inauguración de las dos plazoletas para que los socios de la comunidad y sus visitas tengan un espacio con sombras y mesas que permitan una convivencia en un entorno agradable y comunitario”.
Se trata de la Plazoleta en la zona alta donde está la iglesia y en la zona baja de llegada al poblado, espacios que cuentan con sombreaderos, bancas, mesas, basureros y jardineras. Para David Vargas, Párroco de Chiu Chiu, este hito fue bastante importante ya que, “es un gran aporte por parte de Minera El Abra, para que la comunidad que vive o visita el pueblo pueda encontrar un lugar bonito como este para que puedan compartir en familia”.
Iván Barriga, presidente de la comunidad, agradeció a Minera El Abra “ya que el pueblo no contaba con estos espacios para compartir, poder estar a la sombra y ser un centro de encuentro para todos. Como directiva hemos tratado de ir cumpliendo a cada paso”.
“Con esto recuperamos espacios para así venir y poder descansar junto con reencontrarnos entre familias con nuestros hijos, y también para visitar a nuestra madre, la Virgen del Carmen en su casa. Por otro lado, la distracción que también es un beneficio para mejorar las condiciones de vida”, enfatizó Juan Galleguillos, tesorero de la comunidad de Conchi Viejo.
En tanto, Luis Ávila, secretario de la comunidad, indicó que “aquí hay un lugar donde se puede descansar y servirse algo, esto es positivo, son dos plazoletas que benefician a muchas personas ya que no sólo nos visitan para esta fiesta sino que también durante todo el año, incluso nosotros con las familias”.
Minera El Abra Portal Minero
Los beneficios del inflado de neumáticos con nitrógeno en la minería
Chile
Su uso mejora la disponibilidad del vehículo en ruta, así como también la mayor duración de neumáticos y llantas.
Martes 17 de Julio de 2018.- Desde hace más de 20 años, INDURA ha estado desarrollando la aplicación de nitrógeno para el inflado de neumáticos, específicamente en la zona norte del país, y su uso se ha masificado cada vez más en la industria minera. “En Chile, este tipo de faenas se ubican principalmente en la alta cordillera, sobre los 3.000 msnm; por ello, los principales motivos para utilizar nitrógeno es la seguridad y la mayor durabilidad de neumáticos y llantas, y en consecuencia mayor disponibilidad de equipos operando”, argumenta Nicolás Hurtado, ingeniero de Desarrollo de Negocios del Área Minera de INDURA.
En relación a la seguridad, el experto detalla que la ausencia de oxígeno dentro del neumático elimina el riesgo asociado a la potencial combustión de éste, sobre todo considerando factores externos que pueden ocasionar un aumento considerable de la temperatura en algún punto del neumático –o hot spot-, generado por ejemplo, por el impacto de un rayo, contactos con cables de alta tensión, procesos de soldadura o incendio del vehículo, factores que pueden desencadenar una explosión química o liberación de energía mayor. “Para esto, se debe asegurar una atmósfera al interior del neumático, con una concentración de seguridad no menor a 97% de nitrógeno, con el objetivo de mantener los niveles de oxígeno bajo el 5%”, comenta Hurtado.
Otros de los beneficios se relacionan con el menor tiempo de inflado, ya que con aire demora entre tres a cuatro veces más que con nitrógeno; la mayor retención de la presión del neumático, pues al ser un gas limpio evita fugas a través de la válvula; y la menor variación de la presión del neumático, ya que gracias a la ausencia de humedad, el inflado con nitrógeno evita incrementos de presión, haciendo que ésta se mantenga más estable.
En este contexto, Hurtado comenta que este sistema es además “potencialmente una buena alternativa para elevar el nivel de seguridad para la extracción minera subterránea, en crecimiento actualmente”.
¿Cómo funciona la aplicación?
El ingeniero de INDURA explica que el nitrógeno reemplaza el uso de aire para inflar el neumático. “Para disponer de nitrógeno en una estación de inflado o mantención de neumáticos se requiere instalar ya sea un tanque criogénico de nitrógeno líquido o un sistema de membranas que separa el nitrógeno de los otros componentes del aire. Luego, con equipamiento especial para gases criogénicos se regula la presión a la que se requiere inflar, y se conecta el equipo que almacena el nitrógeno con el neumático a través de una manguera especial para trabajar presiones cercanas a 150 pisg”, detalla. Así, el neumático es controlado durante el proceso de inflado, resguardando la presión interna generada por el ingreso de nitrógeno, hasta llegar a la presión adecuada definida por el proveedor de neumático.
Por lo anterior, los beneficios que conlleva un sistema con nitrógeno líquido respecto a un compresor de aire en la minería son evidentes. “La estación de nitrógeno, es decir el tanque criogénico, es autónoma, no depende de energía eléctrica y, además, a través del equipamiento y la regulación adecuada del sistema, es posible inflar neumáticos en un menor tiempo, sumado a que se realiza esta operación bajo un estándar de seguridad mayor”, declara Hurtado.
En este contexto, el equipamiento que ofrece INDURA está disponible en el mercado con distintas alternativas para los niveles de consumo de nitrógeno, ubicación geográfica y tipos de vehículos o neumáticos.
Otras industrias
Si bien en nuestro país la aplicación de nitrógeno para inflado de neumáticos ha tomado mayor relevancia en la minería, existen también otros rubros que lo están utilizando ampliamente, como en el transporte de carga y buses de pasajeros –principalmente en Brasil-, así como también en la aviación y competición automovilística.
El ingeniero señala que “las nuevas tecnologías de producción de nitrógeno, y la cobertura nacional de INDURA, hace que este servicio puede ajustarse a cada requerimiento y por ello, hace viable su uso para los distintos rubros y en una amplia gama de vehículos de transporte de personas y de carga. Actualmente en el mundo, el nitrógeno es usado para inflar los neumáticos de transbordadores, aviones militares y comerciales, camiones y equipamientos para extracción minera, buses y transporte de carga y sustancias peligrosas”, entre otros.
Indura Portal Minero
Innovador proyecto permite a RT ahorrar uso de agua en su proceso productivo
Last changed: jul 17, 2018 10:00 by Editor Portal Minero Labels: codelco, agua, rt, proceso, productivo, ahoro
Chile
El proceso de instalación de termofilm sobre las pilas dinámicas de lixiviación, permite un ahorro de un 70% a un 80% del recurso hídrico en esta división del Distrito Norte.
Martes 17 de Julio de 2018.- La Agenda 2020 de Codelco establece una serie de compromisos de optimización de procesos e iniciativas ambientales y uno de los focos, es el ahorro del recurso hídrico. En Radomiro Tomic sumaron este eje de gestión a los objetivos del mapa estratégico de la división, buscando aumentar de manera efectiva la producción en las plantas LX-SX-EW (Lixiviación, Extracción por Solventes y Electroobtención), a través de un novedoso proyecto.
La Superintendencia de Ingeniería y Control de Procesos Planta, entre sus acciones para la implementación de la Agenda 2020, inició un proceso de instalación de termofilm sobre las pilas de lixiviación dinámicas, importante innovación ya que esta tecnología es utilizada en otras faenas para pilas estáticas. En el caso de RT, al ser dinámicas se deben cambiar cada 70 días aproximadamente, que es el tiempo de duración en que se obtiene el mineral.
Cabe destacar que una pila de lixiviación es básicamente la acumulación de material mineralizado, que se realiza en forma mecanizada, formando una especie de torta o terraplén continuo. Están levemente inclinadas para permitir el escurrimiento y captación de las soluciones y se las riega con una solución de ácido sulfúrico para extraer el cobre de los minerales oxidados.
“Vamos a lograr un ahorro de un 70% a un 80% del recurso hídrico que nosotros usamos para para lixiviar estas pilas. Estamos en el desierto más árido del mundo, por ende lograr este hito sería muy importante para nuestra operación y sustentabilidad futura. Lo segundo es que este termofilm permite calentar el lecho bajo el film, lo que significa que de las pruebas que hemos realizado aumentaremos en promedio hasta 5°C la temperatura y eso es sinónimo inmediato de aumento de recuperación en las pilas. Por lo tanto, puede aumentar nuestra extracción de cobre”, señaló Dagoberto Obreque, superintendente de Ingeniería y Control de Procesos Planta RT (S).
“Somos una empresa grande en producción de cobre y también tenemos que ser sustentables con los recursos que tenemos. Uno de los recursos más escasos es el agua y esto nos ayudará a ahorrar en el agua que usamos en la reposición para tener los procesos en servicio”, agregó Jéssica Catalano, ingeniera de Producción Planta.
Mayor seguridad y producción
El proceso de instalación es semiautomático y con el tiempo será mejorado al disponer de carretes hidráulicos, para disminuir la exposición a los riesgos de las personas que realizan la instalación de este termofilm. Sin embargo, la seguridad se lleva a cabo permanentemente ya que por estándar sólo instalan con vientos de hasta 30 kilómetros por hora, pero una vez instalado soportan más de 100 km/h.
“El posicionamiento es en mangas de 50 metros que se estiran de norte a sur, extendiendo los 50 metros manga por manga, los que se sujetan firmemente con amarras plásticas. Entre mangas hay una separación de 6 metros que se afianzan con cinta y se instala un poco de material encima, esto para que no se vuele con el viento de la zona y evitar que el manto se desplace y darle mayor firmeza”, comentó Miguel Merino, operador Mayor de Lixiviación.
El nuevo procedimiento de extracción de mineral ha sido probado en años anteriores en Radomiro Tomic, por lo que las expectativas son bastante altas, ya que las nuevas temperaturas en las pilas y el ahorro de agua permitirán extraer una mayor cantidad de cobre, en una técnica que se ajusta al cumplimiento de metas para el año 2020.
Codelco Portal Minero
ABB impulsa la expansión de las infraestructuras globales de carga de vehículos eléctricos
Chile
En todo el mundo, cada estación adicional de carga rápida de ABB que entra en uso hace que los automóviles eléctricos sean más valiosos y factibles para todos los demás.
Martes 17 de Julio de 2018.- En todo el mundo, a medida que el público, los gobiernos y las empresas se enfrentan al cambio climático, la virtud y el valor del transporte eléctrico limpio se hacen más evidentes que nunca. Después de todo, se estima que el 25 por ciento de las emisiones de carbono y los gases de efecto invernadero son el resultado del transporte con combustibles fósiles.
ABB, un líder global en electrificación, energía sostenible y movilidad eléctrica, es especialmente apropiado para desempeñar un papel destacado en la adopción masiva de vehículos eléctricos, ya sea en forma de autobuses y trenes eléctricos, o buques oceánicos impulsados por propulsión ABB Azipod®. Y en el caso de los automóviles eléctricos, las estaciones de carga rápida de ABB se han convertido en el gran facilitador.
Con la capacidad de agregar hasta 200 kilómetros (aproximadamente 125 millas) de autonomía a la batería de un automóvil en tan solo ocho minutos, los cargadores rápidos de ABB se están instalando en redes de carreteras de todo el mundo. Se han instalado más de 7.000 estaciones de carga rápida de corriente continua de ABB en 60 países, y la cantidad crece constantemente.
Al superar la "ansiedad de rango" que ha sido el principal obstáculo para la adopción de vehículos eléctricos (EV) por parte del público, estas redes de carga están comenzando a proporcionar la misma utilidad y conveniencia para los viajeros que las estaciones de servicio de gasolina que hacen omnipresentes los vehículos de combustible fósil durante el último siglo.
Es el efecto de red clásico. Cada automóvil eléctrico adicional que entra en servicio crea incentivos para que los operadores de las estaciones de carga instalen más de ellos. Eso, a su vez, hace que sea más factible para otros conductores cambiar a electricidad. Cada auto y cargador agregado a la red, en otras palabras, hace que la red sea más valiosa para todos los demás. Y en el caso de los cargadores rápidos de ABB -liderados por el buque insignia Terra HP- el término "red" significa eso literalmente. Gracias a las capacidades digitales de la oferta ABB Ability™, los cargadores rápidos de ABB están conectados en redes que pueden vincularse a sistemas de pago electrónico y pueden permitir la supervisión y el mantenimiento remotos desde los centros de control central.
Aquí presentamos algunas de las historias de éxito más notables de la red de carga de ABB en todo el mundo.
Europa
En Europa, donde la reducción de emisiones de carbono es una prioridad, las políticas públicas tienden a favorecer los vehículos eléctricos y las redes de carga.
Los resultados hasta ahora son impresionantes, particularmente en los países nórdicos, donde la energía hidroeléctrica proporciona electricidad limpia y renovable. Noruega tiene la cuota de mercado más alta del mundo para las ventas de automóviles totalmente eléctricos, en más del 22 por ciento. ABB, que suministra cargadores rápidos a la flota de autobuses más grande de Noruega, también ha proporcionado más de 500 cargadores de automóviles allí.
Si bien los combustibles fósiles aún representan el 20 por ciento del uso total de energía, el gobierno de Islandia ha puesto en marcha un programa de incentivos financiado por el estado para aumentar el uso de vehículos eléctricos. Ya está teniendo un impacto: hoy hay más de 6.000 e-cars, en comparación con los escasos 90 en 2014. El país, clasificado en segundo lugar entre las naciones europeas en cuota de mercado de EV, se ha beneficiado de más de 20 estaciones de carga rápida ABB a lo largo de la ruta 1, el camino de 1.300 kilómetros que es la principal carretera del país y su columna vertebral logística.
La infraestructura de EV está creciendo en toda Europa. Dinamarca ahora tiene más estaciones de carga que estaciones de servicio de gasolina. Y este año en los Países Bajos, el operador de carga de red Fastned, en asociación con ABB, trajo una capacidad de carga de 350kW al país.
Alemania, con su política de transición energética Energiewende, es una de las naciones más comprometidas con la movilidad eléctrica. A lo largo de las autopistas alemanas, el proveedor de energía EnBW ya ha instalado casi 200 cargadores rápidos EV en las estaciones de servicio Tank&Rast.
Los fabricantes de automóviles alemanes están haciendo su parte, con la empresa conjunta de red de carga Ionity de BMW Group, Daimler AG, las divisiones Audi y Porsche de VW Group, así como Ford Motor Company. Para 2020, Ionity planea operar una red de aproximadamente 400 estaciones de carga rápida en 24 países europeos.
ABB, un proveedor de Ionity, ya ha entregado seis cargadores rápidos de 350kW para el sistema en Suiza, los primeros cargadores instalados en el continente con cables refrigerados por líquido en Europa. ABB también hizo un regalo de 30 estaciones de carga rápida para la gente de Zurich, que alberga la sede de la empresa, como parte de una celebración del 30 aniversario de la empresa.
En Francia, se están instalando redes de estaciones de carga rápida de ABB. Los concesionarios de automóviles han instalado más de 100 en todo el país como una conveniencia para los compradores. En la isla mediterránea francesa de Córcega, mientras tanto, Driveco, una subsidiaria de Corsica Sole, un proveedor de electricidad generada por energía solar en la isla, ha implementado estaciones de carga ABB Terra con energía solar.
En Italia, ABB ha proporcionado estaciones de carga como parte del proyecto Unit-e parcialmente financiado por la Comisión Europea. El plan exige una red de estaciones de carga que permitirán a los autos eléctricos realizar el viaje de 2.000 kilómetros desde Génova hasta Dublín, Irlanda. Cuando la red esté completa, los conductores podrán cargar rápidamente sus vehículos rápida y fácilmente en el camino, independientemente de la marca, el modelo, el voltaje o el sistema de pago de la EV.
Otros países del continente también están adoptando la movilidad eléctrica. Una red de carga rápida se está expandiendo rápidamente en toda la República Checa gracias a ABB, que ha proporcionado 80 estaciones de carga a una variedad de operadores de red y minoristas. Y las estaciones de carga rápida de ABB se pueden encontrar en un número creciente de carreteras y autopistas en Bulgaria.
Norteamérica
En los Estados Unidos se están instalando dos de las redes de estaciones de carga más grandes y de mayor crecimiento del mundo, ambas empleando cargadores ABB. Uno es EVgo, que ahora opera en 66 áreas metropolitanas y ya cuenta con más de 500 estaciones de carga ABB.
El otro es Electrify America, el proyecto de infraestructura de vehículos eléctricos más grande de EE. UU. Planeado hasta ahora. Electrify America tiene la intención de colocar cientos de estaciones de carga dentro y alrededor de los 17 principales mercados metropolitanos y en intervalos de 120 millas o menos a lo largo de los corredores de autopistas nacionales.
En Canadá, ABB ha establecido el Centro de Excelencia en E-Mobility, parte de una inversión de $ 90 millones en el Campus Montréal de la compañía. El centro ha instalado dos de las estaciones de carga Terra 53 DC de ABB para demostrar el potencial de la tecnología. El Centro de Excelencia en E-Mobility ayudará a Canadá a avanzar hacia el futuro con sistemas de transporte más inteligentes y sostenibles.
Asia
China, con el mercado automotriz más grande del mundo, produce la mayoría de los vehículos eléctricos de cualquier país y también tiene el mayor número de ventas nacionales de vehículos eléctricos. China tiene poderosos incentivos para electrificar su flota de vehículos: un deseo de independencia energética; severa contaminación del aire en las principales ciudades; y la ambición de dominar el mercado global de vehículos eléctricos.
Los compradores respondieron en especie: más de 400.000 ventas de automóviles totalmente eléctricos en 2017, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China. Y la demanda de estaciones de carga también ha crecido.
ABB ha tenido un punto de apoyo en el país también con carga de CC desde 2014, cuando entró en una colaboración estratégica con BDNT, una empresa conjunta de automóviles eléctricos, para suministrar cargadores rápidos de corriente continua (CC). Tales acuerdos, junto con el plan de China de desplegar 120.000 puntos de recarga para 2020 y la electrificación a gran escala del país de las flotas de autobuses urbanos, ofrecen a ABB un enorme potencial de crecimiento en el espacio de carga rápida.
Además, ABB está a punto de desempeñar un papel fundamental en el suministro de electricidad a las redes de carga con proyectos como el enlace Changji-Guquan, que transmitirá energía desde la región de Xinjiang en el noroeste, a la provincia de Anhui en el este de China. Esta línea de transmisión de corriente continua de ultra alta tensión (UHVDC) utilizará un transformador de 1.1 millones de voltios, que rompe récords, desarrollado y fabricado en estrecha colaboración con State Grid Corporation of China. El vínculo permitirá a China alejarse de las fuentes generadoras de carbón cerca de los centros urbanos para producir energía limpia y renovable en las zonas menos pobladas del país, donde la energía solar y eólica se pueden producir en abundancia.
Otro mercado potencial de crecimiento de EV para ABB es India, donde la compañía está ayudando a reducir la notoria contaminación del aire de las ciudades mediante la integración de energía limpia en el suministro de energía. El cincuenta por ciento de la energía solar generada en la India ahora pasa a través de los inversores ABB. Y un enlace UHVDC de 1.700 kilómetros transmite energía hidroeléctrica desde el Himalaya a la ciudad de Agra, para su distribución en el norte de la India.
Demostrando su compromiso con la energía limpia y el transporte sostenible, el principal grupo de expertos sobre políticas del gobierno indio ha instalado una estación de carga rápida ABB Terra 53 en la sede central de la organización en el corazón de Nueva Delhi, la capital de la India. El grupo de expertos, NITI Aayog, planea un proyecto piloto en las redes de carga de EV para Nueva Delhi.
ABB Portal Minero
Comités paritarios de Chuquicamata se suman a campaña de seguridad "Vuelve a Casa"
Chile
Martes 17 de Julio de 2018.- Concientizar a las y los trabajadores sobre la importancia de la seguridad y el autocuidado, es el objetivo de la campaña corporativa "Vuelve a Casa". Una iniciativa que sensibiliza por medio de la emotividad, el vínculo con la familia y la necesidad de regresar a casa sanos y salvos todos los días a casa.
Para darle mayor fuerza a esta campaña, la Gerencia de Seguridad y Salud Ocupacional se reunió con los 14 Comités Paritarios de Higiene y Seguridad de Chuquicamata (CPHS) de la División, con el fin integrarlos activamente en la promoción de los mensajes.
La instancia fue liderada por el gerente (i) del área, Mauricio Mondaca, quien aprovechó la ocasión para pedir el apoyo para difundir la campaña entre las trabajadoras y trabajadores de la división, ya sean propios o colaboradores. "Ustedes son agentes activos de la seguridad. Por eso, nos tienen que ayudar, puesto que no podemos seguir produciendo incapacidades a nuestra gente. Debemos desplegar esta campaña al interior de nuestra organización con el único objetivo de hacer del autocuidado un compromiso individual y de los equipos de trabajo", solicitó el ejecutivo.
La reflexiva y emotiva campaña "Vuelve a Casa" cuenta con un video promocional que apunta a reforzar la idea de que los accidentes se pueden evitar siguiendo los procedimientos o protocolos de seguridad existentes y utilizando las distintas herramientas preventivas.
Cuidar la Vida
Maritza Molina, presidenta del comité paritario de la gerencia de Administración, valoró la campaña y se comprometió a difundirla entre sus compañeros y compañeras. "Es una buena herramienta para llegar a las y los trabajadores sensibilizando directamente el corazón, con el fin de lograr al autocuidado. Con esto tenemos un plan de acción, debemos bajar la información al resto de nuestros pares y ahí vamos a ver la instancia de cómo llegar a ellos con esta campaña que es súper relevante".
En tanto José Velázquez, presidente del comité paritario de la gerencia de Proyectos valoró la campaña, “puesto que todo suma cuando se trata de cuidar la vida. Es muy motivadora la campaña. Todos somos padres y debemos llegar sanos a casa. Como comité paritario somos los responsables dentro de la Corporación de motivar a los trabajadores y hacer un cambio en la cultura preventiva".
Además, en la reunión se hizo un llamado de alerta a todas las personas que integran la División a concentrarse aún más en las labores que realizan, disminuir el uso del celular en horas de trabajo, reforzar el uso de la Tarjeta Verde, chequear los Equipos de Protección Personal (EPP) y realizar el Análisis del Riesgo de la Tarea (ART) siempre antes de iniciar cada trabajo.
Codelco Portal Minero
Integrantes de Chuquicamata participan en charla sobre Equidad de Género
Chile
En el conversatorio se plantearon temas sobre la Diversidad de Género y la Norma Chilena 3262
Martes 17 de Julio de 2018.- La Norma Chilena 3262 es un sistema de gestión que ayuda y regula la igualdad entre personas, además facilita el lograr organizar el lugar de trabajo de forma equitativa para hombres y mujeres según varios aspectos y procesos que posee la norma. Así comenzó la última charla sobre la Diversidad de Género y Conciliación presentada a las y los integrantes de la División Chuquicamata; la cual ocupó un espacio dentro del taller “La voz del semáforo”.
El objetivo es sensibilizar a trabajadores y trabajadoras sobre esta norma, que pese a la magnitud de la división, tanto en faena como en el Edificio Institucional, se ha logrado generar la instancia para que todas las personas participen y se integren a este proceso.
En total, fueron 3.556 personas que participaron en esta charla de sensibilización sobre Diversidad de Género y Conciliación. Una cifra que se acerca a la totalidad de la dotación de la división y que fue posible gracias a esta instancia.
En este sentido, el analista de la Gerencia de Recursos Humanos y uno de los relatores de esta charla, Hernán Salazar, indicó que "ha sido complicado compartir un medio para llegar a todas las personas por la naturaleza del trabajo. Hay quienes se desempeñan detrás de un computador, otros que están junto a una máquina y es por esto que acercamos este tema por medio de charlas para que trabajadoras y trabajadores puedan asistir y compartir sus experiencias y apreciaciones sobre la diversidad de género".
Esta última instancia estuvo marcada por la importancia de los cuatro pilares fundamentales tales como el Respeto, Diversidad, Conciliación e Inclusión, puntos relevantes que se abordaron para dar a entender cómo funciona la norma para las y los integrantes de la división.
"Hoy estamos mirando el mercado divisional, se está integrando a las mujeres en las áreas de trabajo y hay que cambiar el chip. Me gustaría que al lugar donde estamos nosotros se integraran a más mujeres", comentó Daniel Vela, mantenedor general de la Gerencia Servicios y Suministros.
Pre-certificación en auditoría
La pre-certificación significa tener toda la documentación que exige la norma formalizada y aplicada en la división. Por eso, este proceso será revisado en la auditoría interna que se ejecutará en Chuquicamata para observar el avance que existe respecto a la NCH 3262.
"En cuanto a los procedimientos que exige la NCH 3262, vamos avanzando bastante bien. La etapa más compleja será cuando se comience a ejecutar e implementar el Sistema de Gestión en su totalidad. Hoy ratificamos el compromiso del comité ejecutivo, el cual se ha interiorizado con mayor profundidad en el tema y eso es una gran señal", indicó Mercedes Herrera, supervisora de la Gerencia Recursos Humanos y encargada divisional del Sistema de Gestión de Igualdad de Género y Conciliación.
Así la División Chuquicamata se alinea con la Corporación, avanzando y comprometiéndose más con la Política Corporativa de Diversidad de Género y Conciliación, con el fin de alcanzar oportunidades equitativas para todas y todos los trabajadores en ámbitos de la vida laboral, familiar y personal.
Codelco Portal Minero
|
|
Home 
Español
简体中文
Nederlands
English
Français
Deutsch
Italiano
Português
Русский
Blog-Posts from jul 17, 2018
0 Comments
