Lo anterior principalmente gracias a un plan de eficiencia que incluyó optimizaciones al diseño de la iniciativa y mejoras en la productividad que se tradujeron en ahorros por unos US500 millones respecto al presupuesto final de US5.472 millones que la cuprera estimó para Chuquicamata Subterránea el año pasado.

El proyecto total en moneda 2019 luego de la reformulación efectuada en 2018 es de US5.472 millones (sin considerar las obras tempranas) y que concluirá con ahorros adicionales por otros US500 millones llegando la inversión final a cerca de US5.000 millones” dijeron desde la minera. Con lo anterior se generó un descenso de 86 porciento respecto a los montos de capital requeridos que se estimaron en la última proyección.

Pese a lo anterior la cifra final es 428 porciento mayor a la reportada por la empresa en 2014 cuando estimó que el proyecto costaría unos US3.500 millones.

Ahora bien en cuanto al Valor Actual Neto (VAN) que es un indicador de rentabilidad de la inversión realizada la cuprera indicó que la VAN actual de la iniciativa supera los US3.500 millones cifra que se hace cargo de la mayor inversión a través de mejoras en la productividad y optimizaciones al diseño”. Asimismo especificó que la Tasa Interna de Retorno (TIR) es de 11 porciento.

En ese sentido cabe consignar que según información de prensa de 2014 se esperaba una VAN de US4.227 millones para Chuqui.

La estatal apuntó que el aporte anual de la iniciativa alcanzará US1.000 millones cifra que si bien es US500 millones mayor a la que se esperaba el año pasado es similar a la proyectada en 2014 por este concepto.

El aporte de los proyectos mineros está fuertemente vinculado al precio del metal en las bolsas internacionales. De acuerdo a las estimaciones vigentes el flujo de caja proyectado asciende a US1.000 millones por año” dijo Codelco.

Las medidas

En cuanto a las medidas adoptadas por Codelco para generar los ahorros detalló que a fines de 2016 introdujo la metodología lean” conocida como C+ al interior de la Corporación que busca aumentar la eficiencia operacional incrementar la productividad propia y de terceros y lograr un cambio cultural enfocado en la mejora continua.

(El C+ permitió alcanzar) el límite técnico máximo de los equipos usando multifrentes de operación. Entre junio y julio de 2017 gracias a las medidas implementadas logramos alcanzar las metas contractuales de la construcción de túneles; mientras a partir de julio de 2018 superamos en un 40 porciento la productividad de la mano de obra. Hasta ahora hemos sostenido los resultados post implementación del modelo de productividad lo que permite apalancar las mejoras y su consiguiente ahorro en torno a los US500 millones” aseguró la estatal.