La empresa Sociedad Atacama Gold SpA, comanda los estudios  en avance.  Esta nueva alternativa  está emplazada en una zona sin interés ecológico, fuera del área del parque nacional Archipiélago de Humboldt, actualmente en litigio en Tribunales Ambientales por otros proyectos.

«La idea de buscar alternativas reales de puertos para Chile nace el año 2014, cuando la Compañía China Sino Mining Chile S.A.  hizo los estudios y factibilidad para exportar su producción de minerales. Al no prosperar su proyecto minero, nos permitió contar con este proyecto de avanzada y hoy nos pertenece”, señala Elias Cid, CEO de esta iniciativa.

Esta alternativa paralela está enfocada principalmente en el corredor internacional Bioceánico de conectividad con el paso Agua Negra, ya que el trazado que va por el valle del Elqui cada vez se hace más inviable por la creciente congestión vial. Esto ha provocado que el Puerto de Coquimbo fuese declarado zona saturada y se limitara  su capacidad de carga y descarga por las condiciones de estructura del mismo puerto y trazado vial de la misma comuna.

«Nuestra opción se hace cada vez más atractiva con la incorporación de los países sudamericanos y asiáticos para exportar e importar materias primas. Una de las mayores ventajas del proyecto es la polifuncionalidad o multifuncionalidad para realizar distintas actividades portuarias al mismo tiempo, como carga de mineralización, agro industria, cargas y descargas múltiples de diferentes productos. Esto a escalas mayores a las que se realizan en puertos existentes cercanos como Las Losas en Huasco”, afirma Elias Cid.

En este mismo sentido, asegura Cid que en el área local también se hace fundamental la salida de mineralización de importantes proyectos y compañías locales. «Sería una gran solución de impacto ambiental buscar alternativas a  proyectos cuestionados como Puerto Cruz Grande y Puerto de Totoralillo Norte (Dominga). Esta última  empresa se encuentra en conocimiento de nuestro proyecto el cual lo evaluará una vez se conozca el fallo de la causa que se tramita en los Tribunales Ambientales. También deberán  considerar que nuestra ubicación contempla un trazado vial  aún más corto que el que tienen contemplado a Caleta Totoralillo Norte de acuerdo a visitas a terreno con Andes Iron”, afirmó.

«Bahía Molle a la fecha cumple con la factibilidad técnica para proyectar un Mega Puerto Internacional. También se está evaluando otra posibilidad en La Comuna de La Serena, en Punta Teatinos Norte, un área industrial y adyacente a Enaex y del propio proyecto minero, El Romeral CAP. En resumidas cuentas nuestro proyecto de Puerto cuenta con dos alternativas reales, ya que ambos puntos tienen una inmejorable conectividad vial y de fácil acceso, que no contamina las actividades de las comunidades”, indica Cid.