International presenta modelo que revolucionará carreteras chilenas

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Este gigante de casa norteamericana apuesta a la comodidad, ahorro de combustible y a un diseño de cabina aerodinámico, estilo que lo convierte en uno de los camiones más exitosos del año.
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23 de Agosto de 2010.- Más eficiencia de combustible, reducción de emisiones, freno y aceleración mejorada y un diseño más que innovador son parte de las características del ProStar el más reciente lanzamiento de International en Chile, orientado a brindar un mayor ahorro y una sensación inmejorable de conducción.

Este camión, perteneciente a la categoría de tractores pesados, está diseñado para el transporte de larga distancia, es armado en la planta de Escobedo de México y cuenta con un motor diesel, cummins ISX de 6 cilindros en línea con un desplazamiento de 15 litros.

A los pocos meses de su lanzamiento en otros países, ya se ha ganado un lugar entre los tractocamiones quinta rueda preferidos por los transportistas de México, Perú, Colombia y Estados Unidos, gracias a su robustez, bajo consumo, seguridad, confort, mínimo nivel de emisiones y gran disponibilidad.

Según Francisco Margozzini, gerente general de MACO International, "el ProStar cuenta con una tecnología que permite una mayor seguridad, pues incorpora sistemas de control de frenado y tracción, lo que hace más segura la operación y permite un mayor control de la unidad por parte del conductor. Además permite una operación más eficiente de las unidades y un mayor control sobre éstas".

¿Otros detalles? Este modelo fue ideado para convertirse en el camión más aerodinámico en cuanto a cabina se refiere, lo que sobre sale en sus líneas, pero apunta más que todo a reducir en un 4% el consumo de combustible, sumado a un 9% menos de resistencia al aire.


Lanzamiento en Chile

Para su presentación se reunieron altos ejecutivos de la marca norteamericana en Chile. Espacio Riesco fue el lugar escogido para mostrar a los clientes y la prensa este gran modelo que es el resultado de US$300 millones de inversión y más de 5 años de investigación en la que se incluyó a los transportistas para que aportaran sus ideas e inquietudes y un sistema de prueba en carretera que duró 2 años.

El evento tuvo todo el realce que se merece la marca, ya que la presentación estuvo presidida por Phil Christman, Presidente de Navistar y James Soules, Vicepresidente Regional para Latinoamérica y el Caribe Navistar Inc. y Francisco Margozzini, gerente general de MACO International en Chile.

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