Hacia dónde apuntan las nuevas inversiones japonesas en Chile

Chile

Científicos de las Universidades Católica de Chile y de Lovaina, Bélgica lideran el estudio.

28 de Noviembre de 2011.- Nuevos rumbos tomarán las empresas de Japón que invertirán en el país. Su foco no sólo estará puesto, como ha sido hasta ahora, en la minería, la electrónica y el sector automotriz, sino que áreas como la agroindustria, infraestructura y energía están en la mira de los capitales de origen nipón, que ven a Chile como un lugar seguro para hacer negocios, aunque monitorean con detención los pasos del conflicto entre Codelco y Anglo American por la ex Disputada de Las Condes. ¿Por qué? Dos gigantes de su país, Mitsubishi y Mitsui, una por cada bando, juegan sus intereses en la gran minería de cobre.

No es para menos: cerca del 85% de lo invertido por japoneses en el país, a través de DL 600, corresponde a desarrollos mineros. Sin embargo, esta supremacía variaría. “Es posible que en el corto plazo sea más difícil realizar grandes inversiones en el sector minero, debido al reciente aumento de la valorización de las propiedades mineras, pero prevemos alguna inversión en el área forestal”, sostiene el presidente de la Cámara Chileno Japonesa de Comercio, Shotaro Matsutani.

En ese sentido, agrega que el foco de las compañías japonesas con presencia en la industria forestal –como Itochu, Mitsubishi, Sumitomo, entre otros– es “exportar astillas, enviar recursos naturales, e incluir además productos elaborados. Nuestro principal motivo de inversión en este sector es asegurar recursos para papelería en Japón y buscamos, ahora, oportunidades en China y otros países asiáticos”.

Esto último sería una de las claves para que se incremente la inversión en esta área y otros capitales hagan su debut en Chile, ya que de posicionarse compañías japonesas ligadas a la producción papelera en China, existe espacio para aumentar posiciones de inversiones niponas a nivel local.

Alimentos
Otra de las prioridades para las empresas niponas y nuevos capitales asiáticos que llegarían al país sería el desarrollo de actividades en la agroindustria. “Esta área es muy atractiva para las empresas japonesas, donde existe gran potencial para que ellas inviertan en Chile”, dice Kojiro Takeshita, representante oficial de la Japan External Trade Organization (Jetro) en Santiago.

Por ello, se esperan importantes desarrollos para, especialmente, el cultivo de productos marinos, como mariscos y salmones. “Acá pueden crecer mucho las inversiones, los japoneses queremos asegurar el abastecimiento de alimentos. Y es relevante asegurar el consumo de peces, porque los niveles de captura alcanzaron su techo, entonces, hay que destinar la atención hacia cultivos”, agrega Matsutani.

Y en la cruzada por ser productores alimenticios, un sector interesante sería el de elaboración de carne, en especial, la de cerdo. Negocio que se volvería más interesante para los nipones, luego que durante este año empresas nacionales fueran autorizadas para exportar la carne a China.

Infraestructura
Un negocio donde sí harían su debut es en el de transporte de carga a través de ferrocarriles, área que comentó Takeshita, interesa de sobremanera a firmas niponas establecer a nivel local, aunque están en primeros estudios. “Las grandes empresas japonesas buscan, a nivel mundial, oportunidades para ingresar en el área de infraestructuras” y creen que Chile tiene gran potencial de desarrollo.

Y añade que “este interés en proyectos de ferrocarril para transporte de carga no sólo contempla vender vagones, sino que participar en la operación de ferrocarriles”. Si bien entre las posibles operadoras de este proyecto se encontrarían compañías que ya cuentan con inversiones en Chile –con el objetivo de diversificar su presencia– la mayoría son firmas orientales que harían su arribo al país.

También, el sector sanitario podría sumar nuevos actores nipones, agregándose a Marubeni que en 2010 compró en cerca de US$500 millones Aguas Nuevas al Santander. Además, estudiarían con atención proyectos de autopistas y aeropuertos concesionados.

Energía
En tanto, otro de los puntos donde podría existir un arribo importante de capital japonés sería en el sector eléctrico, eso sí, especializado en energías renovables y tecnología de eficiencia para la industria minera.

De esta forma, proyectos eólicos, solares y centrales mini hidro serían proyectos susceptibles de realizar por firmas niponas.

El Conflicto Anglo-Codelco
“Es emblemático, porque a grandes empresas japonesas les interesa el sector minería”, con esas palabras responde un alto ejecutivo nipón al ser consultado sobre el conflicto entre Codelco y Anglo American por el 49% de la ex Disputada de Las Condes, donde, por un lado, Mitsui le entregó el financiamiento a la estatal para realizar el negocio –teniendo la opción de comprar un 24,5% de la participación del complejo– y, por otro, Mitsubishi, compradora de la mitad de la opción de Codelco, lo que podría bloquear la movida de la cuprífera chilena.

Más allá del enfrentamiento entre estos dos gigantes –los que en conjunto facturan más de US$120.000 millones–, los inversionistas japoneses observan con detención la actuación del gobierno: “El gobierno del país se ha caracterizado por no intervenir, pero en esta coyuntura entre las mineras me sorprendió la posición tan enérgica y comprometida que tomaron en principio, luego se fueron moderando”, agrega el ejecutivo.

La presencia nipona
En Chile, entre 1974 y 2010, compañías japonesas han invertido, a través de DL 600, US$3.040 millones, lo que representa cerca del 4% del total de capital extranjero ingresado al país, posicionándose como uno de los que poseen mayor participación. En cuanto a número de firmas, estas alcanzan a 78 con instalaciones u oficinas.

La industria con mayor presencia es, por lejos, la minería, sumando su inversión materializada los US$2.560 millones, lo que representa un 84,21% del total. En este sector están presentes gigantes como Mitsubishi, Mitsui, Marubeni, Sumitomo, entre otros.
Le siguen forestal, con US$134 millones, donde están presentes también Mitsubishi, Sumitomo y Mitsui, pero aparecen otros como Itochu, Daio Paper Corporation o Nippon Paper Industries.

Asimismo, tienen una posición de privilegio en el mercado las marcas de autos. Acá aparecen Nissan, Honda, Toyota, Susuki, Mazda, Subaru, Mitsubishi y Daihatsu, las que en conjunto concentran un 34,4% del mercado de vehículos livianos y medianos (Estrategia).

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